足彩推荐分析-原创 性能车中的“海底捞” 往昔日系四大天王现状

15 3月 by admin

足彩推荐分析-原创 性能车中的“海底捞” 往昔日系四大天王现状

足彩推荐分析-原创 性能车中的“海底捞” 往昔日系四大天王现状

原标题:性能车中的“海底捞” 往昔日系四大天王现状

作为一个火锅爱好者,前段时间的疫情高危期可是让我失去了方向,“嘴巴里没味道”相信是诸多“吃货”共同感受,好在大部分城市逐渐从疫情中慢慢恢复。近日,全国知名的火锅餐饮连锁–海底捞火锅官方微博宣布其15个城市的85家餐恢复营业。这则消息让我和我的小伙伴十分欣喜,虽然海底捞并不是我心中的火锅头牌,但稳定的质量以及堪称业内楷模的高水准服务,让它成了火锅界里的“硬通货”。

在我和小伙伴去吃火锅前,我很想聊聊“硬通货”这件事。许多亚洲车迷眼中,日本的汽车文化无疑走在了前列。当年四大天王便是跑车界的“硬通货”,它们是指丰田Supra、本田NSX、日产GT-R、以及马自达的RX-7,它们共同见证了那个疯狂的年代,而之后随着各种原因,这些车型曾经消失过一段时间。不过随着近几年日系车的全面复苏,它们也逐渐回到了我们的视野中,本文就来盘一盘这些传奇跑车的现状。(按复活时间排序)

日产GT-R

从复活的时间点上来看,日产GT-R无疑是最早的一位。2007年登场的GT-R (R35)一卖就整整卖了13年。虽然其中推出过各种版本,但本质上都是一代车型。当然“战神”的名号真不是吃素的,一台3.8T的V6涡轮增压发动机能够让它直面几乎任何欧美超跑,也曾经是纽北新纪录的创造者,对于它,车迷们能够吐糟的或许只是不够“坚挺”的变速箱了,但性价比是真的高啊。近几年关于R36版的消息漫天飞扬,估计也离我们不远了。

本田(讴歌)NSX

作为被誉为“买发动机送车”的品牌,车迷们对于复活NSX的呼声一直很高,前些年本田也借助这几年销量的起色捣鼓出了新一代的NSX,只是相对于之前的性能车定位,挂着ACURA商标的NSX定位为超级跑车,我相信这里一定有受隔壁LFA刺激的原因。NSX还是有着本田“理工男的尿性”:极高的驾驶乐趣与廉价的内饰,加上近300万的售价,只能说依然是小众的玩物。但随着LFA的停产和GT-R (R35)的老去,目前NSX就是日系跑车的“扛把子”。

丰田Supra

第一次关注Supra还是当年看速1时候保罗沃克驾驶的改装Supra,后来才知道这车已经停产多年。随着丰田盈利状况的改善,新一代的Supra在2019年和全世界的消费者见面了。虽然定位上与从前相似,但让车迷们难以接受的是,Supra居然照搬了宝马新一代Z4的动力总成,也让它失去了从前的灵魂。从降低研发成本的角度来说无可厚非,从价位上看丰田的目的也是走量盈利,毕竟之前用来炫技的LFA亏了不少钱。这代Supra一改从前“弯道亡”的槽点,加上匹配完美的动力总成,算是有着全方位的提升,只是让丰田车迷在心理上低了日产和本田一头。

马自达RX-7

高桥凉介是我在头文字D里最喜欢的人物,那对于RX-7的喜爱当然也顺理成章,加上速3里“韩”的助推,这辆车也引起了许多马自达老车迷的共鸣,复活的呼声在四大天王里是最高的。马自达这几年也一直在有意无意地放出一点消息:比如新的纵置后驱平台、转子将以某种形式复活等等,加上年初马自达正式宣布“闭关”两年,让全新一代RX-7复活进入了倒计时。

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